Valvoline SynPower ENV C2 5W30 4L

Valvoline SynPower Xtreme ENV C2 5W30 4L w pełni syntetyczny olej silnikowy do Peugeot, Citroën, Honda i Toyota

Olej SynPower Xtreme ENV C2 5W30 jest przeznaczony do użytku jako olej zgodny z katalizatorami nowoczesnych lekkich samochodów ciężarowych z silnikami wysokoprężnymi wyposażonymi w filtry cząstek stałych (DPF) oraz benzynowymi z katalizatorami trójdrożnymi (TWC). W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium o niskiej zawartości popiołów do samochodów osobowych. Zmniejsza emisję szkodliwych składników spalin i podnosi oszczędność paliwa.

Zastosowania olej silnikowy Valvoline SynPower Xtreme ENV C2 5W30:

Valvoline SynPower Xtreme ENV C2 5W30 to olej silnikowy o niskiej zawartości popiołów, przeznaczony specjalnie do użytku w większości nowoczesnych silników zmniejsza emisję spalin i zwiększa oszczędność paliwa. Zatwierdzony przez grupę Peugeot-Citroën, może być używany w modelach Honda i Toyota, do których zalecany jest olej silnikowy spełniający normę ACEA C2. Przed użyciem zapoznać się z instrukcją obsługi. Odpowiedni do innych samochodów osobowych, do których zalecany jest olej spełniający wymogi ACEA A5/B5 lub API SN/CF. Przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją obsługi.

Charakterystyka i zalety Valvoline SynPower Xtreme ENV C2 5W30:

• Oszczędność paliwa - olej o niskiej lepkości zwiększa oszczędność paliwa w porównaniu do oleju tradycyjnego.
• Rozruch w niskiej temperaturze - lepkość w niskiej temperaturze ułatwia zimny rozruch.
• Ochrona przed zużyciem - zapewnia najwyższą ochronę przed zużyciem ze względu na wytrzymałość oleju na ekstremalne ciśnienie, wydłuża żywotność silnika i filtra DPF.
• Znakomita ochrona - poprzez zastosowanie technologii bazowych olejów syntetycznych, olej silnikowy SynPower Xtreme ENV C2 SAE 5W-30 zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika – ciepło, osady i zużycie.
• Odporność na rozkład - dodatki bardzo wysokiej jakości zabezpieczają przed przedwczesnym rozkładem oleju silnikowego w porównaniu z olejem tradycyjnym.
• Olej o niskiej lepkości - zapewnia oszczędność paliwa bez narażania trwałości.
• Niska zawartość SAPS - niska zawartość siarki, popiołu oraz fosforu chroni układy redukcji emisji.
• Środowisko - olej silnikowy zgodny z katalizatorem, odpowiedni do najnowszych silników spełniających normy EURO IV i EURO V z filtrem cząstek stałych lub katalizatorem trójdrożnym.