Valvoline SynPower MST C3 5W40 5L

Valvoline SynPower MST C3 5W40 5L syntetyczny olej silnikowy

Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W40 5L w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki do samochodów osobowych, z technologią wydłużonej żywotności, gwarantujący najwyższą ochronę — do najnowszych silników wysokoprężnych marki Mercedes-Benz oraz innych silników spełniających normy Euro IV i Euro V, wyposażonych w filtry cząstek stałych i/lub technologię katalizatora trójdrożnego.

Charakterystyka i zalety Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W40:

• Znakomita ochrona - poprzez zastosowanie technologii syntetycznych olejów bazowych, olej silnikowy SynPower Xtreme MST C3 5W-40 zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika - ciepło, osady i zużycie.
• Wydajność przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami oleju - odpowiedni do długich interwałów wymiany oleju, zgodnie ze specyfikacjami Mercedes-Benz i BMW.
• Oszczędność paliwa - zwiększona oszczędność paliwa w porównaniu z olejem referencyjnym.
• Rozruch w niskiej temperaturze -produkt ma bardzo niską temperaturę krzepnięcia, co ułatwia rozruch w niskiej temperaturze.
• Ochrona przed zużyciem - doskonała ochrona przed zużyciem wydłuża żywotność silnika oraz filtra DPF.
• Czysty silnik i środowisko -formuła o niskiej zawartości SAPS (popiołu siarczanowego, fosforu i siarki) zapobiega odkładaniu się osadu w filtrach cząstek stałych silników wysokoprężnych i ogranicza emisje spalin.

Zastosowania Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W40:

• W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium o niskiej zawartości SAP do silników wysokoprężnych Mercedes-Benz oraz innych silników wysokoprężnych spełniających normy Euro IV i V wyposażonych w technologię DPF i/lub katalizator trójdrożny.
• Odpowiedni do silników CDI z układem EGR i DPF oraz do długich interwałów wymiany oleju, sięgających nawet do 30 000 km.
• Zapewnia doskonałą ochronę, nawet w ekstremalnych warunkach.
• Odpowiedni do silników wysokoprężnych spełniających normę Euro IV i Euro V.
• Odpowiedni do samochodów z ekologicznymi układami wydechowymi, np. EGR i TWC.
• Może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych marki GM, Mercedes-Benz oraz BMW.